Na pierwszy ogień idzie Hispania Racing Team. "F112", bo o nim mowa, posiada podobnie, jak większość stawki, "charakterystyczny "garb", polegający na znacznym obniżeniu przedniego nosa. Za projekt maszyny odpowiadają Jacky Eeckelaert, Stephan Schosse i Jean-Claude Martens. Zespół współpracował z Mercedesem.
W tym roku zespół postawił na doświadczonych kierowców, o średniej wieku przekraczającej 30 lat! Będą nimi 35-letni Hindus Narain Kartikeyan oraz 41-letni Hiszpan Pedro de la Rosa. Rezerwowym zawodnikiem został inny z reprezentantów kraju Półwyspu Iberyjskiego, 24-letni Dani Clos, startujący w ostatnich trzech latach w przedsionku Formuły 1, Serii GP2.
Oto, co powiedział Luis-Perez Sala, szef ekipy: „Mamy nowy samochód i nowy zespół, dlatego też na początku będziemy trochę z tyłu, choc wierzymy, iż czasem aby pójść do przodu, musimy cofnąć się o jeden krok, aby zrobić potem dwa w przód. Naszym celem jest zwiększanie tempa w trakcie sezonu, a jeśli uda nam się wyprzedzić Marussię, będziemy zadowoleni, a jeżeli będziemy bliżej Caterhama, to będziemy zachwyceni. Naszym głównym celem jest zdobywanie doświadczenia w trakcie sezonu, aby poprawić niezawodność i się rozwijać”.
Nowa maszyna nie posiada zgodnie z regulaminem tzw. "płetwy rekina", a także da się ujrzeć zupełnie nowe tylne skrzydło. Zespół będzie chciał użyć w tym roku systemu KERS. Posiada także nowe barwy - "F112" można zobaczyć pod tym linkiem
Marussia w tym sezonie rozpocznie pierwszy rok, jako zupełnie rosyjska stajnia. Z zespołu wycofał się Sir Richard Branson, właściciel firmy Virgin. Nowy model będzie się nazywać "MR01". Jego debiut miał nastąpić podczas ostatniej tury przedsezonowych testów, jednakże niestety ekipie nie udało się przejść testów zderzeniowych. Teraz jednak team ma to już za sobą i swój pierwszy sheakdown mogli odbyć, podobnie jak HRT, na torze w Barcelonie, dwa dni po zakończeniu testów. Oznacza to także, iż nie będzie przeciwskazań co do występu w inauguracyjnej rundzie o GP Australii.
"MR01" poszło drogą McLarena i nie zastosowało charakterystycznego "garba". Wynika to przede wszystkim z faktu, iż rosyjska ekipa współpracuje z aktualnymi wicemistrzami świata.
A oto, co powiedział boss stajni, John Booth: „Jesteśmy bardzo zadowoleni z pierwszej jazdy nowym bolidem, ponieważ było to długie i frustrujące oczekiwanie dla każdego w ekipie, jednak możemy teraz dosłownie wrócić na tor i zacząć pracę przed pierwszym wyścigiem sezonu. To pierwszy z dwóch dni promocyjnych, więc kierowcy będą w stanie poczuć bolid, jednak nie będą mieli możliwości wyciągnięcia żadnych konstruktywnych wniosków aż do startu w Melbourne. Niemniej jednak, to ważny dzień dla nas i będziemy się cieszyli każdą minutą na torze wraz z nowym bolidem”.
Malowanie samochodu pozostało praktycznie bez zmian. Potwierdzony został także brak KERS w tym sezonie. Bolid, z którego w tym sezonie będą korzystac Niemiec Timo Glock i Francuz Charles Pic, można zobaczyc pod linkiem.
Rozpoczął się konkurs Dziennikarz obywatelski 2011 Roku.
Zgłoś swój materiał! Zostań najlepszym dziennikarzem 2011 roku. Wygraj jedną z ośmiu zagranicznych wycieczek.
MECZ Z PERSPEKTYWY PSA. Wizyta psów z Fundacji Labrador
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
